Увеличение штрафов

Цитата :

Вроде должны вовсю работать, ан нет не видно демонов.

Может обмывают первый миллион?

Вот только сегодня надыбал такую тему
http://streetracing.od.ua/forum/showthread.php?t=10542
Шумахеры хреновы.... Гонять по городу под 170 в два часа дня, и после этого бахвалиться на форуме... Мда. Когда же разрешат оружие покупать? Нехилый отстрел начался бы...

Почитал. Некоторые ведут себя, как тупые малолетки .

Кстати, гаишников хоть и не видно и не слышно, но они втихаря уже за неделю 10 миллионов нарубали

Лишний раз убеждаюсь какой инертный у нас народ. Ажиотаж в стране нешуточный получился и не только из-за введения повышенный штрафов, сверху пошли новые вказивкы что срочно надо иметь Временный Регистрационный Талон, аптечку, огнетушитель. Никогда не надо было а тут вдруг без изменения законодательной базы вдруг надо. А какой ажиотаж начался с аптечками это просто ужжас, люди кинулись скупать в итоге обычные аптечки стали стоить с 34 грн аж !!!! до 200 !!! Ну бред не меньше.

Слушай, не говори! Меня больше всего этот временный талон добивает . У меня генералка, я понимаю, что в сущности можно доказать, что требования с временным талом не совсем законны и все такое. Но каждый раз доказывать захекаешься, придется брать талон .
А аптечку я купил за 40 гривен, так на следующий день уже продавали по 80. А дальше - больше. . Про огнетушители вообще молчу, вымели в пару днейиз магазинов подчистую .

Я вчера не смогла дозвониться подруге. Звоню, а она трубку не берет. Потом перезванивает, говорит, за рулем была, а штраф платить не хочется . Думаю, Блютуз сейчас совсем даже неплохой подарок для автомобилистов . Очень своевременный .

Мне знакомый сегодня звонит в панике. Он когда-то на своем стареньком Форде срезал ремни безопасности, говорил, мешают . Теперь в поиске. Говорит, меньше чем за 300 грн не видел

Kollin пишет:

Ева, если ТО проходить по всем правилам и стандартам, то думаю, что например 25-летние Жигули его не пройдут. Но у всех почему-то есть талон прохождения ТО . А гаишник при остановке авто все равно не сможет на глазок определить техническое состояние машины (ну разве что она уже на ходу просто разваливается ).
За пьянку согласен, нужно наказывать. Просто есть еще вопрос, какое количество алкоголя в крови определяется как недопустимое, чтобы признать человека в состоянии опьянения? Есть такие нормы? Фиг!
История знает случаи, когда пьяного водителя везли на экспертизу и эксперт давал заключение, что его состояние вполне допустимое . А то что алкоголем от него перло на километр, так это мелочи.

Даже новые "Жигули" техосмотр пройти не в состоянии по определению. Начиная от тормозного пути и заканчивая экологическими нормами!! Я "Жигули" запретил бы экслуатировать - ВООБЩЕ!!!

Цитата :

Я "Жигули" запретил бы экслуатировать - ВООБЩЕ!!!

У тебя личная неприязнь к Жигулям?

Интересная и познавательная статья с блога Мета.

Цитата :

Многие автолюбители уже научились бороться с гаишниками вооруженными обыкновенными радарами. Всем известно, что к радару можно попросить сертификат соответствия и потребовать доказательств того, что отображаемая на экране скорость принадлежит именно вашему автомобилю. Часто, не найдя аргументов в свою пользу, госавтоинспектор попросту отпускает излишне подкованного водителя. Но технологии развиваются, и на службу сотруднику ГАИ приходит устройство нового поколения - ВИЗИР...


С виду ВИЗИР напоминает ручной радар, определяющий скорость. Инспектор легко может держать его одной рукой. Небольшая коробочка с дисплеем не только фиксирует все нарушения, но и выдает информацию о машине. А существует ли возможность "противоядия" против ВИЗИРя?


ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции "Радар", инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС. Во втором случае, прибор может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве.

Тем не менее, отстоять свою правоту теперь будет куда сложнее. Однако, господа любители прокатиться с ветерком, не стоит отчаиваться - и на эту машинку есть противоядие. Так, производитель ВИЗИРА официально заявил о погрешности измерения скорости в +- 2 км/ч, а это уже маленький, но бонус к официально допустимым +20. Также существуют и антирадары, заблаговременно сообщающие о работе ВИЗИРА. Например, цифровые антирадары, по заявлению производителей, "видят лазерные радары серии ВИЗИР на расстоянии до 600 метров, при эффективной дальности самого радара ВИЗИР в 400 метров".

На интернет-форумах уже обсуждают некое устройство, посылающее лазерные импульсы на частоте ВИЗИРя и тем самым, заглушая его. Однако лучшим методом борьбы с ВИЗИРем будет соблюдение скоростного режима - это намного дешевле.

Как борются с системами видеофиксации нарушений в других странах:

Англия.

Британские автомобилисты придумали довольно действенный способ борьбы с дорожными видеокамерами слежения. Оптика нацелена на выявление нарушителей, определяя автомобили по регистрационным номерам. В последнее время особенное распространение получили номерные знаки, которые распознающие системы воспринимают как иностранные.

Такие знаки продаются через Интернет, они изготовлены из не отражающего свет металла, а цифры на них напечатаны шрифтами и окрашены в цвета, используемые в континентальной Европе.

Системам слежения сложнее всего распознавать в номерах взаимное расположение цифр и пробелов между ними, дефисов и гербовых марок - круглых эмблем, указывающих на место регистрации автомобиля. Одни распознающие системы регистрируют такие знаки, а другие - нет, принимая их за заграничные номера.

В большинстве случаев хитрость срабатывает, но британская полиция не рекомендует водителям такие противозаконные трюки. Как и сувенирные номера с нестандартными шрифтами.

Китай.

Китайская газета "Beijing Youth Daily" передает со ссылкой на служащего дорожной полиции в одном из городов провинции Гуандун, расположенной на юге Китая, что более половины всех авто, "пойманных" на камеру за превышение скорости или другое нарушение, либо засняты с закрытыми номерами, либо с фальшивыми; шансы взять хулиганов почти равны нулю.

Приборчик для смены табличек номера "на лету" стоит в Китае порядка $115, его можно спокойно купить в открытой продаже.

США

В нескольких интернет-магазинах США продаются специальные рамочки для номерных знаков. С виду они напоминают защитный чехол на номер, но после нажатия кнопки в них активируются электроэлементы, находящиеся внутри, и снимок становится нечитаемым.

Чтобы предостеречь себя от нападок закона, продавцы рамок утверждают: "Устройство было разработано для того, чтобы выставлять автомобили на различных выставках. Машина должна доехать до места проведения по дорогам общего пользования, а на выставке номерной знак не должен быть читаем". Для обмана камер используют также специальные поляризационные фильтры. Они представляют собой пластиковую накладку, которая искажает одну или несколько цифр номера, а если смотреть на регистрационный знак сверху, то и вовсе его скрывают.

Следующий способ - покрыть номер толстым слоем промышленного лака. В случае с камерами, которые применяют полицейские США, этот метод неплохо работает.

За рубежом сейчас наличие камеры на данном участке дороги предваряет предупреждающий знак. В Германии и Финляндии он, например, устанавливается за 300-500 м до места расположения камеры видеофиксации. Кстати, иногда знаки устанавливают в качестве профилактики правонарушений - камеры или радара в указанном месте может не оказаться.

В Англии использование радаров регулируется законом о защите информации, исходя из которого, камеры должны находиться на видном месте, а их месторасположение должно обозначаться соответствующим знаком. Но эти условия стали соблюдаться далеко не сразу. Только в 2001 году британские автолюбители, благодаря поддержке Национальной автомобильной ассоциации, добились того, чтобы все радары приобрели ярко-желтую окраску и перед ними были установлены предупреждающие знаки.

Автовладельцы прежде всего оперировали тем фактом, что несанкционированная видеосъемка нарушает права человека. Теперь о камерах и радарах, расположенным на дорогах с ограничением скорости 64 км/ч, необходимо предупреждать не менее, чем за 60 метров. Если участок дороги позволяет ехать быстрее, то водитель должен узнать о фотокамере за 100 метров.

В 2005 году Ассоциация автолюбителей опубликовала официальную карту, на которой значились все 5 тысяч фоторадаров Великобритании, и купить ее можно было в любом книжном магазине. Издатели карты камер вовсе не призывали водителей нарушать правила и превышать скорость. По их мнению, знание мест расположения камер позволило бы избежать опасных ситуаций на дорогах, когда водитель, заприметив камеру, резко бьет по тормозам.

На Кипре автомобилистам также удалось отстоять свои права. Они обвинили полицию в том, что она желает лишь пополнить государственную казну, а вовсе не беспокоиться за безопасность на дорогах. После волны недовольств, связанных с видеофиксацией правонарушений в 2000 году, парламент принял-таки поправку к закону о дорожном движении, которая обязывала установить предупреждающие водителей знаки о том, что впереди их ожидает полицейский фото -видео радар. И месторасположение этих камер должно было фиксироваться знаком, находящимся не менее, чем за 2, 5 км от камеры.

В Италии также был принят закон о том, что на дорогах должны находиться знаки, предупреждающие водителей о приближении к участку, где ведется автоматическая фиксация скорости.

Немецким автомобилистам не удалось отстоять свои права. Вместо этого они убедили властей в том, что вспышки фотокамер в темное время суток, создают аварийную ситуацию на дорогах, ослепляя несущихся на скорости водителей. А тот, кому предупреждающего знака мало, может нелегально приобрести за 500 евро специальное устройство, которое посылает в камеру поток света, в результате чего на экране полицейского радара остается только белое пятно.

Во Франции предупреждающие знаки должны быть установлены за 200 метров до того участка дороги, где должна располагаться камера видеофиксации.

А вот в Объединенных Арабских Эмиратах и Израиле, где на дорогах также используются фоторадары, никаких предупреждающих знаков нет.

Цитата :

Китайская газета "Beijing Youth Daily" передает со ссылкой на служащего дорожной полиции в одном из городов провинции Гуандун, расположенной на юге Китая, что более половины всех авто, "пойманных" на камеру за превышение скорости или другое нарушение, либо засняты с закрытыми номерами, либо с фальшивыми; шансы взять хулиганов почти равны нулю.

Приборчик для смены табличек номера "на лету" стоит в Китае порядка $115, его можно спокойно купить в открытой продаже.

Значит скоро и наш рынок будет заполнен китайскими табличками.

Кстати, а вы заметили, как все водители сейчас друг другу в окна заглядывают, чтобы посмотреть пристегнут или нет?

Virginia пишет:

Цитата :

Я "Жигули" запретил бы экслуатировать - ВООБЩЕ!!!

У тебя личная неприязнь к Жигулям?

ДА!!!

Вот ведь цивилизованные люди в Англии, на Кипре и в Италии . Предпреждают, не то что наши доблестные гайцы в кустах прячутся вечно

А вот какой смысл этих камер на том же Кипре ? Если меня предпредят за 2,5 км о том, что стоит камера, только полный псих будет нарушать правила

Прозреваю, гаишников полный город сегодня . Облава что ли? .
Меня вопрос мучает, если гайцы рубаноли 10 с лишним миллионов в казну, сколько ж они сами нарубали?

Ты что? Как можно? Гайцы взяток не берут!!! У них же больше 100 грн на кармане не бывает.

Кстати они действительно озверели. Сначала не видно не слышно было, а сам вчера прозревал,косят всех подряд.

У меня вчера знакомый ехал через железнодорожный переезд. Все как надо остановился перед ним, светофор не горит, шлагбауи поднят, правда периодически сигналит зуммер. Он осмотрелся, переехал, а тут ему , ты попал. Переехал на запрещающий сигнал.
Итого - минус сто баков у товарища.
Вот так они не берут взятки. Теперь по крупному

Цитата :

Вот так они не берут взятки. Теперь по крупному

на каждое действие должно быть противодействие...
А как насчет позвонить после этого в службу доверия и сообщить что у него вымогали взятку, пусть они подъедут, потрусят ГАЙцов, пусть те потом подумают в какое "место" лучше прятать деньги. А то они нашли себе легальный способ косить бабло причем безнаказанно. А за это надо НАКАЗЫВАТЬ. Ну может для кого-то не больно отдать 100$. Я бы например если бы даже отдал то крови попил с них на 300$

У меня муж такой, что все кишки вымотает, но взятку гаишникам не даст. И правильно делает. Он если чуствует свою правоту, то даже не то что сто долларов, он и 20 гривен не дает. Развести на деньги нереально.

Цитата :

Итого - минус сто баков у товарища.
Вот так они не берут взятки. Теперь по крупному

И будут брать. И так будет до тех пор, пока у наших людей не произойдет переворот в сознании. Пока они не осознают, что у них помимо обязанностей еще и права имеются. Пока не поймут, что давая взятку гаишнику они тем самым не способствуют улучшению ситуации. Более того,давая взятку, человек как бы признает, что он был неправ.
А до тех пор, пока мы будем думать, что взятку гораздо проще и быстрее заплатить и поехать себе дальше, чем отстоять свои законные права, до тех пор и будет такая ситуация.
И не помогут ни законы, ни распоряжения о тех самых 100 гривнах.
ciklop +100

Да я сам такой, что буду кровь пить не только за 100 баксов но и за меньшее. Просто из принципа - чего вдруг я должен кормить семью чужого мне человека на ровном месте? Чего вдруг меня за лоха, которого можно развести держат:?
Но многие просто не хотят терять время и им проще сунуть было ту же двадцатку и разъехаться. Только теперь наверное многим придетсяо своих правах задуматься, двадцатка резко превратилась в бумажку большего достоинства

Смешно конечно, но когда наши бравые гайцы рассказывали о невероятных суммах скошенных штрафов за первую неделю, они собственно имели в виду, что они просто навыдавали постановлений на эти миллионы . А на оплату штрафа 15 дней предоставляется. Так сейчас, слышал они в шоке, хрен все взяли и заплатили. То есть они фактически считали еще не полученные бабки, идиоты.

Вот сегодня я простоял в пробке два раза, потерял кучу нервов и времени, потму что на Космонавтов/Филатова почти целый день не работал светофор. И где они, наши гаишники? Хоть кто-то регулировал движение? Сколько раз там были нарушены правила?

А че им регулировать движение, если можно стоять в более рыбном месте с радаром?